Проблема го има от доста одавна. ( Аз навремето си спомням , как две 44-ки от спирката на Кауфлнда в Тракия до спирката на общитижитията на ТУ се съзтезаха и псуваха , защото една тръгнала 2 мин. преди другата) И решението е просто махат частниците , правят едно нормално общинско дружество - плащат на водачи за курс или фиксирана заплата , а не качен пътник и/или пробег и проблема е решен. Ама нашите общински съветници ( барар с кмета и предшествениците му) не искат да го правят - въпроса е ЗАЩО. Това че водачите на рейсовете карат така е разбираемо - гонят срокове , гонят пътници и като се замислите колко са толерантни водачите в Пловдив и безхаберието на уж компетентните органи ( КАТ и други институции за спазване на реда) . Кмета се хвали , но откакто прибраха парите за култура и електронно таксуване - нищо не се подобрило , а напротив нещата тръгнаха да деградират и то доста. Наложително вече да има общинско дружество за градски транспорт - което да започне да мисли не само за подобряването на транспортната услуга , но и за нов вид алтернативен транспорт - електро рейсове , тролеи , трамвай и прочие ... Да се надяваме , че следващия кмет ( който и да той) ще приключи ремонтите започнати от Тотев и ще спре тази глупавата практика да се изкупува частни имоти уж с цел разширяване на булеварди ( и то доколко се вижда на значително по-високи цени отколко реално струват идеална схема за пране на пари, но това друга тема) и ще се съредочи върху транспорта - защото такистата вече печелчт за сметка на градски транспорт ...

До кога? Докато общината играе заедно с превозвачите, а не с нас, пътниците, все така ще е... :)

Всичко е много точно описано,наистина до кога ще ползваме със страх градския транспорт?

Не само този кретен-всички кретени от всички линии завиващи надясно го правят този номер и натискат правилно завиващите надясно автомобили. КАТ в Пловдив е само партийна касичка!