Сега ще Ви обясня какъв е точно проблемът. Ако автобусна линия №9 остане с подписания от Общинския съвет маршрут, се губи логиката линията да бъде удължавана. Когато даден човек се качи да кажем от Панаира или някоя спирка на "Брезовско шосе" (каквото е желанието на жителите от "Тракия" А12, а защо не и на всички останали в "Тракия", които ще са доволни от това удължаване. Който желае да достигне до "Тракия" А12, напълно безпроблемно ще стигне, през Тунела - "Метро" - "Форума" - "Детски свят" и "Тракия" А12. 

Тук второ мнение няма! Но и възниква сериозният въпрос: "Ами на обратно как?". Как да се върне човек от "Тракия" А12 до Панаира или "Брезовско шосе"? Никак! Защо ли? Защото когато се качиш от зона А12, автобусната линия ще се върне през "Детски свят" - Хлебозавода - РУМ Тракия и последна спирка - Втора автоколона. Ако Втората автоколона остане последна спирка, това означава 2 неща: първо аз трябва да си заплатя 2 билета, защото от А12 до Втора автоколона - посоката и маршрута са: завод "Гагарин" - Втора автоколона, ами след като започне маршрутът наново след Втората автоколона, започва нов маршрут и посока - т.е. закупуване на втори билет. 

И другият сериозен проблем е, че ако желая от А12 към Панаира, на последната спирка (Втора автоколона), трябва да изчакам шофьора и кондуктора да направят почивката си вписана в разписанието и едва тогава да продължим по маршрута. С всичко казано до тук не съм казал, че трябва промяна в маршрута, а промяна на последната спирка, за да бъде рентабилно! Съгласете се!

Относно автобусна линия 113 има само една-единствена недомислица, защо е необходимо да върти на последна спирка на колелото на Гарата, вместо движейки се по бул. "Васил Априлов", прави десен завой по бул. "Христо Ботев" и да спира срещу Гарата. Спирането на колелото е губене на време и абсурдно! Както и спирането на спирка 205 - Централна гара, без да е необходимо да спира на кръговото.

Благодаря Ви затова, че давате възможност на гражданите да изкажат своята гражданска позиция и да отстояват своите интереси. Нали общественият транспорт трябва да е в полза на гражданите, а не в техен ущърб?!"