Който плаща, той поръчва музиката драги съфорумници. Дайте пари и проблемите ще се решат. Най-лесно е да се мрънкоти и да се дават акъли.

Бетонният мост в момента изобщо не е тапа в сравнение с някои много популярни места в града! Естествено - за тях ни дума. Парите бяха усвоени.

Цялата работа, е че сме коне с капаци и не виждаме по-далече от носа си. Правим всичко на дребно, стесняваме булеварди само за да не бутнем една къща, правим малки подлези и надлези колкото да ни свършат работа за момента. Разбира се така до никъде няма да стигнем. Големи европейски градове Барселона, Париж и т.н. имат от сто години булеварди с по 5-6 платна в посока - дали преди 100 години са им били напълно необходими? Но ние мислим на дребно: навремето са минавали по 5 автомобила на час и този бетонен мост е бил ОК, ремонтирахме "Васил Априлов" и си го направихме като една квартална улица (една лента неправомерно паркирали и една за движение), сега пробив под гарата щели да ми правят - двулентов път, и след 30 години "Подлеза под гарата е нефункционален и тесен"(друг е въпроса, че те 30 години ще го строят). Гледаме в перспектива от 4 годишен мандат!

Тоя път съм на страната на Ванчо! Никакво бутане на бетонния мост преди пробива да е изпълнен на 100% с пари от ЖП-то и като свършат да пометат! Кючука и в момента е най-смотания квартал с най-много жители и една улица която го свързва с града-хайде сега и нея затворете! На никой не му пука за влаковете! Да махат релсите от копривщица и да се стягат да ги махат и от централна гара,по добре с кораби! Нисък им бил бетонния мост-ами копайте бе,снишете влака да ви го втъкна! Ванчо внимавай какво договаряш,защото заради тая работа изхвърчаш,предупреждавам те!

всичката тролска пасмина е впрегната със свалени гащи на амбразурата да варди имиджа на курнела и рундю след като червените олигарси един по един ги опукват като зайци :)

Да бутнат и надлез "Родопи"

Една реконструкция на Бетонния мост също ще струва пари и неудобство.Само че за инж.от НКЖИ не е проблем щото е по лесно да буташ за да вземеш парите по проекта от ЕС и да не ти пука за хората.Тотев трябваше да ги пита,те от Пловдив ли са ? До колкото знам,проблема е габарита на моста във височина.Локомотивите минават със спуснат пантограф сега.Що не се помисли за по ниско ниво на линията ?Щото ако ще се повдига тази част над линиите,трябва да се повдигнат и подходите от двете страни ,което е абсурдно.И да се събори пак е не е малък разход защото подходите от двете страни пак трябва да се премахнат ,а това е не малко,като разход.Общината в никакъв случай не трябва да се съгласява на бутане на моста преди евентуален пробив.А кой щял да изгуби пари не ме касае ,ако ще създадат идиотско неудобство за най големия квартал в Пловдив.Гърневския и Коматевския възел не са достатъчни.Не знам кое е по евтино...пробив или реконструкция на моста,но трябва да се мисли за хората ,а не за проектите,че трябвало да се случат на всяка цена за да не се изгубили едни пари.

След като Пловдив е единственият град в България с частен градски транспорт и след две години и половина все още електронното таксуване не работи не искам и да си помислям как ще живеят и пътуват хората от Кючука към центъра и ще се надяват един ден да има тунел под централна жп гара, ако първо бутнат бетонния мост. А и ще трябва да е сигурно, че "наша" фирма трябва да вземе проекта.

Строителните инж. не могат ли да помислят за надграждане на моста, вместо да се правят такива сложни изпълнения. Или както пишат хората, всичко май опира до лапане.