Точно така: направете първо подлеэ в градът за удобство на хората, а после ръчкайте за гарата! Това скоро няма да го направите сигурно!!!!

Уважаема община Пловдив, виж там стъпи на гушата на НКЖИ и вкарайте железопътните линии под земята, барабар с гарата, в участъка от Коматевския възел до Сточна гара. Приемното здание на Централна гара нека си остане, обаче. Ще се отвори място и за връзки между Центъра и Кичука, и за паркове. Вярно, ще струва много скъпо, но като понамалите кражбите и далаверите, пари ще има.

Чакайте сега - " ... общинския съвет на Пловдив ще предприеме важна стъпка ... ". Не е казано кога ще се реализира пробива под гарата. Те да си довършат и пуснат В.Априлов, да пуснат и Руски пък след 20-30 години, като станат пак за основен ремонт, може и един подлез под гарата да се изкопае.

Защо тогава се ремонтира В. Априлов? Ще го направите и после ще го разкопаете пак ли? Стига вече, прекалявате, ставате нагли в краденето и го правите особено нагло и очевадно.

Кмете, вече никак не е актуален този пробив. Има още толкова обекти да се направят: "Модър-Царевец", нов мост на Марица, повдигане на жп линията на бул.Копривщица, да не говорим за огромната липса на подлези...Ами околовръстното кога ще стане нормално като софийското?

аве ОБЩИНАТА , довършете бул .В. Априлов първо , стига сте се правили на много загрижени за града ....на Пещерско и Свобода едино ПОДлезче не може да направите от 30 години (по 20 мин се чака да мине влака ) - почнали да прокопават цялата гара ...???

бая сгради трябва да паднат, за да стане това, нещо ви е малко местенцето там и като ще трошите пак, що ремонтирате В. Априлов, да усвоите едни пари, мръсник си тииииии

Стига вече се е работило по метода "проба-грешка" !!! Видяхме на Водната палата какво стана - никой от управляващите не се вслуша в мнението на хората, че кръговото няма да реши проблемите, и сега - давайте да строим и там подлез...Да го бяха мислили подлеза под Централна гара навреме, а не после багерите да копаят чисто новия асфалт и комуникации на "Васил Априлов" и кръговото... Я да се хващат на работа и да си направят далеч по-важните проекти , които само ги дъвчат вече втори мандат , най-вече - "Модър-Царевец", и да помислят за завършване на Околовръстното ( връзката "Скобелева майка" - Асеновградско шосе ) !!! Изобщо няма да е зле и да се реализира идеята за връзка между Кукленско шосе и "Тракия".... А бе - много по-смислени проекти, отколкото да се реализира този безумен проект за подлез под гарата, който ще води направо в нищото, защото в Кичука наистина няма къде да отиде....Ако толкова ламтят за подлез, да направят един на "Сточна гара" - под затворения прелез...

Правилното решение е съвсем различно и беше посочено още преди година-година и половина от някого в коментар под една от новините по темата. Пробивът въобще не бива да излиза на Васил Априлов. Излиза на Руски. Първите 100-200 метра от лентата с чинарите в средата в посока от кръговото към 6-ти септември се префасонира в 2 платна с по 3 ленти в посока. По 2 ленти в посока влизат в пробива, а третата е за връзка с кръговото. Лесно, просто, евтино, логично и лишено от всякаква драма. Странно защо, обаче, "експертите" не са се сетили за този вариант и силно напъват за вече представения... :)

А има ли наистина нужда това да се праи изобщо? Не за друго ама Априлов току що го отремотираха от-до в този участък. То не беше канализация, то не беше топлофикация, то не беше комуникация... Абе целия го копаха и зариваха 4 пъти все различни фирми и сега дай да го изкъртим всичкото това, и да копаем още по-надълбоко. Голямо мазало ще сатне и една сериозна сума която вече беше усвоена ще хвръкне навятъра. Не живея в Кичука и не ми се налага ежедневно да пътувам към и от центъра, и наистина не съм запознат с натоварването на съсществуващите връзки. Но наистина ви питам, вас хората, които пътуват по тези маршрути всеки ден, има ли смисъл да се прави това?