За мен този вариант почти не се различава от предишния-без подлез.Т.е.-100%-ова тапа

В момента, ако се движиш по бул. "Марица - юг" по посока изток запад или обратно, като се стигне до кръстовището с бул. "Цар Борис III Обединител" не може да продължиш движението си по булеварда (Марица юг), трябва да заобикаляш половин километър и да въртиш оратни завои като гламав. Докато при това положение просто си продължаваш накъдето ти е удобно, имаш всички опции и ползваш четирите посоки, движението ще се облекчи и допълнително от този надлез отстрани - ще стане перфектно. Докато в момента можеш да караш само на дясно, което е крайно ограничително. Та в този смисъл не мога да разбра какво толкова сте се разтръшкали и размрънкали. Явно мрънкащите тук избощо не сте наясно със ситуацията и не използвате този булевард, което от една страна никак не е лошо, за нас използващите го, но щом някой икса да ви улесни надигате ако вой.

Идеята е отлична, дано по - скоро да се реализира.

Ако ми кажете каква е логиката на локалното платно с подлез???? Само пари да се дават.

Не може ли моста да се наддигне и да се изградят подземни детелини, който да свързват и разделят двата булеварда? За да отидеш от Панаира към Водната палата се откланяш още на моста и чрез детелината се включваш в другия булевард! Двамата булеварда се пресичат без да се съединяват и така движението се отваря. Моста се разширява и се правят също широки алеи като да има място и за рибарите. Отдоло по поречието може да се направи кът за кучета без повод.

Страхотна идея. само че...... АЙДЕ ПЪРВО ДА ВЗЕМЕТЕ ДА ГИ НАУЧИТЕ ВСИЧКИТЕ ФИЛОСОФИ КАК СЕ КАРА НА КРЪГОВО КРЪСТОВИЩЕ!!!! 99% от многознайковците незнаят как се кара на кръстовище и как се ползват и експлоатират ВСИЧКИ ленти ПРЕДИ и В колелото без да се отнема чуждо предимство, без да се навлиза в съседна лентаи без да има сърдити!!!!! Като влезнете в тия кръгови кръстовища и имам чувството, че затваряте очи, гасите фаровете, пускате волана и натискате газта..... КАто малоумни са абсолютно всички.... и стари и млади... и малки и големи.... от лада до БМВ.... Последната половин година само един Тракторист видях да спазва ленти в кръгово и да не затруднява и забавя движението..... А не да ми бип-кате като влезна в най-дясна лента на колелото, при положение, че вие сте в най-лява лента на колелото и не сте пуснали АМА НИКАКЪВ мигач... .. Сега какво ?! Който влезне пръв в колелото- другите седят и го гледат как се врътка и си прави кръгчета ли??? и чакаме да реши какво прави там, къде се намира и за какво се бори! Даже КАТ-аджия ме спира един път на колело, щото колелото е две ленти, от пътя две ленти влизат в колелото... аз влизам от лява....Вика ми : Бързаш ли? ..... Викам: Не , бързо ли карах?!..... Вика : Не, ама май нещо бързаш..... Питам аз: Нещо направих ли? Бързо ли карах? Нещо не позволено ли направих? ... Вика: Не... ама нещо си се разбързал май...... Ми няма да чакам сульо и пульо да се накумят какво се случва около тях, че и чест да им отдавам, щото видиш ли.... той бил отпред.... или ШОФИРАЙТЕ или НЕ ШОФИРАЙТЕ..... недейте да карате кола, шофирайте я.... не случайно има шофьорска професия... някои ще се смеят, ама който е бил спасяван на пътя от ШОФьОР, а не от МОНТьОР знае какво имам предвид. Куцо и сакато в тия коли--- > ама той не може в права линия по тротоара да върви..... как да спазва ленти и закони?!?!?!?!?

Пълна тъпотия подлез точно до река.Много добре знаят инженерите (за архитектите се съмнявам),че тая идея като не е по-добра отколкото надлез.И си задавам въпроса ,как инженерите прецениха ,че надлез нямало да реши проблема а подлез го решава?Нали се сещата за отговора всичко, ккоето е изкопано в земята се заравя и можеш да лъжеш и да мажеш както си искаш.

супер

кога да по4ва ремонт?

Честно казано не виждам пък чак каква голяма "тапа" се образува на Водната палата. Чудя се не виждат ли какво става вечер между двете колела на Панаира? Задръстванията ежедневно продължават по Дунав и Брезовско. Придвижването между двете колела е поне 10 мин. вечер, в час пик...