В този град се работи на дребно без переспектива.Може би това е начин да се печелят лесни пари и да се прави евтино впечатление но това проваля развитието на града.За сега се хвалим само с древноста на града и това което са построили предците ни и главно римляните.Ние българите не сме обогатили града с архитектурни паметници със световно значение ,не сме подобрили инфраструктората за съвременна градска среда,не сме запазили въздуха и водата такива каквито трябва да бъдат за да привлича качествени хора да живеят и работят в него,нямаме и необходимата ифракструктора е переспектива за развитието и,града не привлича качествен бизнес,безработицета е голяма,качествените хора напускат града и отиват в София или чужбина.Това ще остане в историята на града за последните петдесет години.Лошо управление на случайни хора,безхаберие,корупция,тесногръдие никаква переспектива.Възможно ли е да си толкова ограничен ,че да не можеш да предвидиш разширение на големи булеварди,строителството на нови булеварди ,паркове,зелени площи,паркинги.Може ли във 21 век да говориш за тауър бридж,за метални пешеходни пасарелки,за строителство на нов мост с две платна по две ленти.Вижте съвременния управленски пловдивски гений какъв пешеходен мост,като закъсал над реката влак сътвори.Хабят се наши пари ,хвърлят се на вятъра безконтролно.Вижте бул.пещерско шосе след основният ремонт колко пъти бе разкопаван,троторите му се превърнаха в паркинги,плочките станаха на чакъл.Всеки от вас би могъл да продължи списъка до безкрайност.Докога така ще се управлява града?

Хахахах, Веселин Ж. ни оправи всичките :) Интересно, приятелю, ти пък в качеството на какъв плюеш по всички коментари по-долу и хората, написали ги. Всеки си има право на мнение, нали така? Дори и ти ;)

Аз имам само един въпрос. Моста близко ли ще е до железопътния защото ако е близко това значи край със стадион Марица. А може би ще далеч някъде между територията на стадиона и тази на ЕГ някъде около рекичката но тогава моста би следвало да не е успореден на железопътния а с диагонал понеже няма да излезе на Копривщица а на хангарите,което като се замисля също не е толкова зле ако се отвори път западно от стадион Пловдив ама дали е редно там да има такъв натоварен трафик? По скоро ще да е първия вариант а и открай време всяка крива линия успоредна на априлската линия е права линия така,че смело можем да кажем,че ще имаме успореден мост.

Проблемите с трите прелеза на район Западен трябва да се решат освен в комбинация с моста над р.Марица (за да се свържат районите Северен, Западен и Южен, а не да се минава през ЦГЧ), но и разширението на Пещерско шосе поне от прелеза до светофара на Хирургиите и наляво по ул."Царевец" с подлез и продължението по Модър. Това е минимума който трябваше да се направи още през миналия кметски мандат. И когато се прави нещо то трябва нещата да се изпипват комплексно, а не на части защото ефекта ще е минимален от един мост, или от един подлез или нещо друго което се прави самоцелно...

Крайно време е да се обърне внимание на подлеза на водната палата!

А с подлеза "Модър-Царевец " какво става - май ще се окажат верни слуховете за личен интерес на новия областен - без подлеза , моста няма да е особено полезен ?

280 хиляди за проектиране - може ли аз да ви го проектирам за половината пари????

новият мост е необходим за квалтала които иска да построи ХРИСТО СТОИЧКОВ на мястото на стадион Пловдив

И защо трябва да се харчат пари за цял мост ? За пешеходците е необходим един пасарел - модерен, красив, ЛЕК (евтин), и най-вече УДОБЕН малък мост.

Що не направят и нещо като надлез на кръстовището на стошна гара? Някаде бях чул нещо подобно да се говори. Светофарите там са на 3-4 режима, едни чакат, после друга лента тръгва, бавна работа. Така с нещо като надлез може да се избегнат светофарите изобщо - всеки си кара в платното и няма проблем. Другите пък надолу къма гарата минават под надлезчето :) Или не е практично това там? Едва ли и кръгово става, още повече ще се запуши. Има ли добра идея за там според вас?