Да де, за тарифите ще докарат от 100 кладенеца вода, но я да си поговорим за обслужването или по-точно за липсата му. Колите са на ръба на строшаването, нищо, че са на по 4 години, което говори за немарливото отношение на собствениците им. Отвън колите дават вид на чисти, но когато влезнеш вътре е ад - прах, вони на катерици, шофьорът пуши, цялото табло е в някакви дупки, висящи кабели, лепенки, а за климатик в жегата и дума не може да става. Като се загледаме по-обстойно, забелязваме, че колите почти нямат гуми, което за шофьорите не е проблем - докато няма телове, значи са "читави". Като добавим и бясната чалга и вида на рецидивист, ситуацията е ясна. Дори 45ст. са много. А за парите - изобщо да не се оправдават. Имам познат, който върти в една от фирмите и вади чисти около 1200-1400лв. според месеца. За нулевото обслужване, умишленото забиване в най-бавната лента, за да има доволно престой и просташкото отношение, една цена от 40ст. на километър е МАКСИМАЛНА. Сега се сещам за мой комшия, който също кара такси. Колата се почиства вътре веднъж седмично пред къщата, а се мие отвън всеки ден с бутилки с вода и четка, също пред къщата. Оправданието е, че няма 4лв. за автомивка, но преди месец си купи 50 инчов телевизор Сони за 1800лв. кеш, за който се хвалеше, че не се побирал в неговата кола, та викал колега с комби... Изводите са за вас, но пак да подчертаем - 4лв. за автомивка няма, климатик не се пуска, защото качва разхода с 1лв. на 100км., но 1800лв. за ТВ в кеш има.

Бакшишите трябва всеки месец да минават психо, хигиена, обучение как да се държат с клиентите и т.н. пък тогава да искат увеличение на тарифите!

Ало, господа Бакшиши, от м. Септември цените на горивата падат с 10 % не трябва ли да свалите цените, за какво увеличение мечтаете ??? И аз искам да продавам картофите по 2 лева, ама от Румъния идват по 200 лева за един тон. Трябва ли общинарите да слагат мин. продажна цена 1 лев за килограм. На пазара дори не дават и бакшиш!

Ако ще и 50 лева да направят километър пробег - докато не накарат повече от 70% от шофьорите да се къпят редовно, да се бръснат, да не пушат в колите и не карат и псуват като каруцари, няма да стане нищо. Автомобилите на някои са под всякаква критика - за тях защо няма изисквания?! Някои са такива котурници, че аха ще се разпаднат на пътя. ....

Както всеки път, претенциите са само за минимална цена. А за минимални изисквания ние претенции не трябва ли да имаме? Аман от вмирисани, псуващи, говорещи по телефона, бъркащи си в носа бакшиши, от които не става нищо друго... Колите и музиката в тях изобщо няма да я коментирам, а климатик КОГА, а касови бележки КОГА...

Прочетете статията по-подробно! Цялата работа е, че общината се готви да увеличи цената на разрешителните и затова искат да вдигнат минималната цена. Каква пазарна икономика е това-минимална цена може, а максимална не? Не се наяде този кмет! За 2 години вдигна местните данъци с 60% и още не му стига!

Ми те и сега могат да си вдигнат цените,кой им пречи.Какво ги касае минималната цена,тя е минимална,всеки може да си определя каквато си поиска.

А каква е идеята за минимална цена в този случай? Същата има много специфична функция, която за таксиметровите услуги едва ли е от някакво значение. Минималните цени са РЕГУЛАТОР от особен тип. Ако цената на таксито е 1 лев на километър - няма да умра, нали? Имам още поне две алтернативи - обществен транспорт, собствен превоз. Има и други - велосипед, пеша, обади се на приятел. В тази страна вече всичко е толкова пошло, че средностатистически интелигент няма как да не заподозре поредната заигравка на заинтересованите кръгове.

Последния път като ги вдигнаха,имаха към 40 % спад на оборотите и веднага ги свалиха.Сега ще стане същото,такси само вечер за баровете,през деня никой няма да ползва.Реално ще работят както трябва,от 20:00 до 22:00 часа и от 23:30 до 01:00.С лакомия не става,г-да метанаджии !!

А мислено ли е по варианта за отпадане на всякакъв вид държавно регулирано ценообразуване??? Минимална цена на километър пробег? До колкото си спомням от доста отдавна всички таксиметрови превозвачи са частни сдружения - да излизат на свободния пазар и да видим как ще се борят с мошеническата БГ пазарна икономика. Аз работя свободна професия и цената на труда ми се определя от търсенето, качеството на услугата и предлаганите цени от страна на конкурентите ми. Не ми е лесно, но нали не работя високо квалифицираната професия, изискваща минимум защитена докторантура и 17 участия в международни конференции - ШОФЬОР НА ТАКСИ.