Е, това е наистина простотия.
Нали щяха да са за второстепенните линии, нали щяха да съживяват трафика по забравените дестинации?
Калъфи, при електрифицирана линия, ще таркалят дизели!!!

Разстоянието София-Варна по жп линия е 532 км,тоест със 65 км по-дълго от автомобилния път. В момента БВ 2601 взима Сф-Варна за 7часа12мин.
Максимилната скорост в бдж е 130 км|час.
Дезиро ще се движи с малко по-висока скорост от обикновените влакове, но не много по-висока за съжаление, съобразно занемареното състояние на железния път| благодарение на демокрацията...|
Ако автобус спира 7 пъти, като е със влака, съмняваме да направи Сф-Варна за по-малко от 7 часа.....

Ако караш спазвайки ограничението от 130 км/ч по магистралата ,90 км/ч по първокласните пътища и по 50 км/ч в населените места и спазваш останалите ОГРАНИЧЕНИЯ по пътя, може да си сметнеш за колко ше стигнеш СПАЗВАЙКИ ПРАВИЛНИКА ЗА ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТИЩАТА.....
ИНАЧЕ СИ КИХАШ НА КАТАДЖИИТЕ ПО ДЕСЕТАЧКА

ami v momenta e blizo 8 chasa taka che razlika ot 1 chas po-malko ne e chak tolkova zle.

разбира се че дизела е по-ефтин от тока, а и в случая КПД-то на машината е доста по-високо и ще харчи по-малко

leleee 7 chasa ot varna do sofia.....ae towa e ujasno "burzo".....radwam se che sigurno nikoga nqma da mi se naloji da polzwam wlak!!!!600 km za 7 chasa!!!!e takowa chudo nema!!!!

Поредното глупаво недомислие!!!Направо се чудя на акъла на оправляващите!!Ще пускат дизелова мотриса в изцяло електрифициран участък!!!Нима нафтата е по евтина от тока?Нали уж мотрисите бяха за неелектрифицирани участаци?!!