© Plovdiv24.bg
снимка: Архив

Реконструкцията на участъка и самия мост започна от времето на 50-милионния заем отпреди два кметски мандата. Тази отсечка донесе толкова много проблеми на Пловдив, че най-вероятно поне още 2-3 години общината ще плаща съдебни обезщетения по казуса. 

"В бюджета за 2013 г. вече имаме предвидени около 2 млн.лв. за целта", коментира Тотев. През 2012 г. година отчуждаването на имотите е направено, разногласията със собствениците са изгладени и обезщетенията са им преведени.

Разширението на участъка е с около 10.5 м, поясни отново на мястото специално за сайта главният инженер на Общината Йордан Калев. Фирмата изпълнител е "Пътинженеринг", а поръчката за реконструкцията на отсечката е на стойност 398 000 лв. с ДДС. 

Проектът предвиждаше бул. "Руски" в участъка, попадащ в проекта за разширяване (от бул."6-ти септември" до моста на Герджика") да е с по две платна, всяко от които ще е с по три ленти за движение, което вече е така. Поставени са нови осветителни тела и оградна мрежа. Асфалтът е с дебелина на пластовете от 22 до 28 см., възстановени са тротоарите и от двете страни на участъка.

Тук е мястото да припомним, че процедура за проектиране на булевард "Руски", обявена от Община Пловдив предизвика голям отзвук след читателите на Plovdiv24.bg. Става въпрос за това дали участъкът на булеварда от Централна гара до "Шести септември"  да е с две платна с по две ленти и запазване на сегашната растителност или да се превърне в трилентов булевард с друга растителност по средата.

"Всичко това ще бъде поставено на публично обсъждане и крайното решение каква да бъде визията на бул. "Руски" ще вземе именно обществеността", категоричен беше тогава Тотев, потърсен от нас за коментар. Той разказа още, че и двата варианта обаче включват изграждане на велоалеи, осветление и подземна комуникация.

Междувременно, с тоталният ремонт на ушите на "Руски" приключи поредната дългогодишна сага, която Тотев наследи от предишните управници на града. В рамките на една година Общината успя да разреши и казусите с концесията на спирките, "Четвъртък пазар" и построяването на бившия Синдикален дом.