Имам два въпроса: 1. Относно бул. Копривщица защо се налага, ЧЕТЕРИ ЛЕНТОВО платно ,пресичащо БЕЗ предимство ТРИ ПРЕЛЕЗА , да се направи еднопосочно. Ще изградите ли поне паркоместа от някоя лента. 2. Кой е "специалиста" определил и изготвил пътната маркировка, показваща, че на прелезите на "Пещерско шосе' и "Свобода"и от четирите ленти може да се движиш направо, при положение че ширината на прелеза позволява ПРЕМИНАВАНЕТО само на ТРИ коли.

На трола ФИЛИПСБУШ днес много работа му се отвори....Ще ти се скапе мишката да цъкаш минуси бе!!!!

абе я ги мани тея специалисти бе .... я го дайте тоя план на форумните професори начело с минчо и циклопа :) за нула време ще го разчертаят на хартията от кренвиршите :)

Колкото и велоалей да се направят, колкото и БУС ленти да се нарисуват, колкото и еднопосочни улици да се правят разберете ЕДНО нещо - докато има постоянно "спрели за малко" на мигачи където и за КОЛКОТО си поискат - нищо...НИЩО няма да се промени!!! Докато КАТ подминават всеки, който е спрял в кръстовище, върху пешеходна пътека и т.н....НИЩО няма да се промени!!! Докато има такива БЕЗНАКАЗАНИ селски прояви по пътя - НИЩО няма да се промени!!! Пък Вие господа си правете колкото си искате планирания за движението из града ни. Докато органите на реда не започнат да глобяват своеволията на всеки втори по улиците....да, познахте - НИЩО няма да се промени! Благодаря....

И това сега ли го откриха? След като поне половината от и"изградените" велоалеи са точно за сметка на пешеходците и на пропускателната способност на булевардите...

И не разбрах , защо "Планирането и проектирането на нова улични мрежа и пътни съоръжения не са обект на разработка от ГПОД" не е ли редно и те да се занимават с това и на фона наовата преработена схема да дадат и да пробутват идеите си. Защо както изчетох , повечето мерки ще доведат до по-голям хаос , какъвто е момента. Имайки предвдив , че очакваме в близките 5 години да се работи по проекти , като пробива под централна гара , модър царевец , мола на сточна гара и според тях това няма да промени ифраструктурата на града. Това с нелепите кръгови на места , където те са необходими и по-скоро пречат (на моменти прокопаването или повдигането на пътя е по-евтино от едно кръгово) От това изречение: "Според нас първо трябва да се подсигури ниска скорост в кварталите, да се обособят райони с действащ режим на "жилищна зона", с позволена скорост до 20 км/ч." си личи , че не познават хората притежаващи коли с регистрация РВ, РА, Х - това по-скорост би провокирало повече аварии и решения или въобще да се затворят зоните и да се пускат само местни коли т.е. такива които имат постоянна регистрация там и да се отведе трафика към по-големите булеварди , където да се разположата караулки на органите на реда ... Но това с BUS в София трудно ги следят ,а и повечето (осоновни коли от високия клас) не ги спазват особенно в час пик и настъпват хаос , а сега си представете в тесните Пловдивски улички , как ще се спазват , където почти всеки втори си кара , както си иска... Не се споменава какво ще се прави с този проблем : безотговорните водачи... Имама много върху какво да се работи , но незнайно защо разпиляват и то доста ресурса , който имат...

Аз ли бъркам или не съм чел материала внимателно? Никъде не видях даже споменаване на кръгово! Кога най-сетне ще разберем, че по-добро решение от кръгово е само преминаване на различни нива! А за такова решение пари няма. Следователно, трябва да се наблегне на масовизация на кръговите кръстовища.

Ужас :О! Б@хте@експерти! По-недомислен план не е имало в Пловдив! Двупосочни улици са станали еднопосочни, без да има нужда. Спрете това безумие!!!

А-ха, значи това са умниците, които искат да направят движението по "Копривщица" отвратително.