Пазара в България е смешен. Къде са тези оценки на фирмите по градове, че ми стана интересно. Ако започнете да карате като Юбер, оценките ще са на приложението на телефона ми. Като видя ниска оценка на даден водач, просто ще му откажа заявката и ще търся друг. А човек като пътува е логично да избере най-изгодната, според собствените му разбирания, опция. Ето, аз тази година ще пътувам с колата, защото авиокомпаниите са надули цените до безбожност, възползвайки се за поредна година от кофтито ситуация в Турция, респектвино спадналия пътникопоток натам. България и Хърватска на норвежкия пазар бяха почти напълно разпродадени преди повече от месец като дестинации, според справка на туроператорските им фирми. Владо, аз живея в една държава, която за добро или лошо е водеща в електрификацията на автомобилния парк. Всяка 4-та кола продадена април е била изцяло електрическа, а дела на бензиновите и дизелите мисля падна до под 50% от общо продадените коли. Пада само на дизела за април е 20%. Мани, ами електричките ги карат и таксита, включително Тесла.

Интересен разговор се е получил. Като да се опитваш да си говориш с радио-точка... :)

За това пазара е либерализиран, във всеки град има по няколко различни фирми с оценки в Интернет клиента си избира и пътува с тази фирма която предлага услугата по негов вкус, повече няма да коментирам и разтягам локуми ще кажа единствено, че обикновено когато човек пътува примерно се прибира от чужбина в повечето случаи избира нискотарифната авиокомпания пред скъпата, има и хора който избират скъпата това е според джоба на всеки така е и при наземния транспорт.

Angel Spasov това за което говориш е все едно да искаш политиците да са ни честни и почтени! Когато си в омагьосан крък в който искат да ти вземет и последната стотинка няма как да сме както искаш ти( говоря само за качеството на колите и техните марки) Затова запази си излишните коментари и се занимавай с нещо друго!!! Няма как днес за 8часа да изкараш 70лв от които да имаш 35лв-40лв разход и да искаш Sкласа или нещо от този род... Компетентни личности, като теб в България има много, които могат да дават акъл ама компетентните са малко рџ?‰ Лека вечер

Искам чиста и технически изправна кола, спретнат, учтив и усмихнат шофьор, не искам помпички, искам да стигна жив и здрав до кранйата дестинация, не желая да се чувстват като на рали. Като постигнете тези елементарни нещица, ще можете да претендирате за повече пари. А хората ще избират дали да се возят при вас. И като ще говорим за скъппа поддръжка, ами редуцирайте си я, ако смятате да се занимавате с тази дейност, инвестирайте дългосрочно. Ето сега с електрическите коли можете да си намалите разходите по поддръжка значително, а също така и за гориво. Отделно колите ви няма да горят повече масло отколкото бензин/дизел. Преборете се за облекчени условия при покупка на такъв автомобил, така ще покажете ангажираност както към останалите хора, така и към природата. А и ще имате дори използваем багажник. И не, пробега не е оправдание, вече има коли с достатъчно голям пробег.

Ще го обясня по - просто, искаш ли супер лукс трябва да си платиш, такъв тип коли имат безбожно скъпа поддръжка.

Да но в белите страни имат ограничения за брой фирми и брой коли, според големината на населеното място. Има изисквания за квалификация на шофьорите, има лицензиране на фирмите, и на шофьорите. Хайде регулирайте пазара, влезте в час, а тогава дръжте и по-високи цени,

Може и така да е, но съгласи се, че за подобен клас автомобили от рода на S класите цената на км няма да е 0,75 стотинки редовните клиенти биха избрали да се возят в кола седан с климатик а не в супер лукс като говорим, че разликата в цената ще е десеторна, в чужбина в частност Лондон няма такси за под 30 лири това е за къси разстояния от порядъка на 3 до 5 км а карат лагерни колички и пломбите ти подскачат в устата.

Така е. Защото лобитата на таксиметровите фирми не могат да преживеят, че изведнъж техните коли стояха незаети 80% от работното си време. Това беше резултата в Осло. Дори тук стигнаха до крайности, таксиджиите да викат Юбер и да ги докладват на полицията. Жалка работа. Всъщност Юбер още си съществува, но останаха в сегмента на луксозните коли и минибусовете. Говорим за коли клас Мерцедес S класа и BMW 7-ма серия. Пак са по-евтини от такситата и пак са предпочитани.

Юбер са изгонени от доста страни в Европа.....

Още повече че този данък даже е малък за амортизацията на пътищата и трафика и нервите който тия кретени образуват като спират където им падне и правят асолютно забранени маневри!

Според мен не е това основната причина, а че Юбер има много големи облекчения и изисквания, а практически предоставя същата услуга.

Кръстьо Кънев Ти за моят умствен капацитет не се безпокой,гледай си твоя,а отностно "нещо по-различно" да бях споменал или казал,повярвай ми доста по остро щеше да отреагираш! Истината си е истина,като искате да правите пари,подобрете качеството на услугата си!Честно да ти кажа бил съм в много държави и почети всички на балканите,тука качеството на услугата на таксиметровите шоьори е най мизерна,дори в Македония са с по-нови и чисти автомобили!

За толкова ли ти стигна умствения капацитет рџ?‚рџ?‚рџ?‚рџ?‚ поне да беше казал нещо различно.

много хора много ги е страх от "алтернатива", от промяна. А пък най-много - да трябва да свършат нещо