БСП в Пловдив се ръководи също толкова "успешно", колкото се управлява Международният панаир в Пловдив, дори "шофьорът" е един и същ, може би и затова катастрофите са едни и същи.
В цивилизованите държави след тежка катастрофа биха забранили на водача да управлява. В Пловдив и БСП, и Панаирът всяка година катастрофират все по-тежко, но шофьорът сяда зад волана отново.
Оправданията за световна финансова криза като причина за съсипията на изложбения център отдавна не тежат пред никой. Някой изобщо разбра ли, че имаше Есенен панаир преди седмица? Всички си спомняме в предишните години как града ни се блокираше за седмица от хиляди бизнесмени и инвеститори, които идваха в града, сега те са толкова малко и незначителни, че никой не разбра, че са тук.
Големите изложби стават все по-незначителни и с все по-малко участници. Само за сравнение за тези, които все още вярват на приказките за криза, "Бата Агро", което се прави в калта, на полето край Стара Загора, отдавна измести нашата "Агра" като мащаби, значение и изложители. Има ли изненадани? Или в Стара Загора няма световна финансова криза? "Бата Агро" всяка година бележи ръст на изложители.
Подобно нещо се случва и в градското ръководство на партията. "Червените" маси не харесват Търновалийски след множеството му провали, но пак той бе сложен за водач в "червената" листа. Е, има ли тогава изненадани от унизителния резултат? Действията на ръководството на БСП в Пловдив сами заложиха провала на партията на изборите.
Катастрофата е факт. Въпросът е дали мазохизмът в БСП-Пловдив се е изчерпал и ще сменят вече шофьора.
Ще хванат ли пловдивските социалисти последния влак на спасението или ще заложат на статуквото, за да се обезличат тотално на местните избори догодина. Че Пловдив няма да има "червен" кмет е повече от ясно, но дали ще има изобщо опозиция в местния парламент, предстои да разберем. Ако тенденцията продължи, БСП в Пловдив ще се обезличи тотално до следващите избори.