За това със старозагорската фирма си прав - бях го забравил, признавам си грешката. Но за другото не си прав, на няколко пъти е имало нужда и едното е именно бул."България". Само не ми казвай, че е идеален, защото там проблемът с шахтите е толкова голям, че няма на къде повече. Може би щеше да е по-зле само ако им ги нямаше капаците, макар че за мен е все тая, тъй като и сега ми се налага на всяка цена да ги заобикалям. Бих могъл и други примери да ти дам, но явно си голям защитник на ВМРО тъй че е безсмислено - от една страна със сигурност и ти ги знаеш, а от друга каквото и да кажа или ще се направиш на приятно разсеян или няма да го признаеш така или иначе.

Млад техник, повтаряш едно и също нещо в коментарите си - "Нещо, което до сега не помня някой друг в Пловдив да е правил". Ами когато не се налага, не се прави.Не помниш ли, че преди няколко години при асфалтира не на Цар Освободител от Старозагорска фирма, същата бе задължена колелото на панаира да се преасфалтира.

Да съм казал, че е мръднал? Казах, че каквото си беше, такова е и сега, но още при откриването му си имаше неравности, има си ги и сега. Слаломът между шахтите е задължителен, особено ако си с по-ниска кола и/или с твърдо окачване. Особено в участъка от ул."Васил Левски" до Колелото на панаира. Докато по преасфалтираните тази година участъци изобщо не се усеща като минаваш през шахта. Разликата е от земята до небето.

Бул.България не е мръднала приятелю! Това е булеварда заедно с Победа с най добре поставени настилки и отводнителни шахти.

Да не ги асфалтира лично Тотев случайно? Ти ако си викнеш фирма да ти направи ремонт на апартамента и те се осерат кой ще е виновен - ти или фирмата? На общинарите работата им е точно тази - ако фирмата не си е свършила добре работата да ги накарат да се върнат и да го преасфалтират. Нещо, което до сега не помня някой друг в Пловдив да е правил.