Ясно е, че всеки си има мнение и трудно ще се съгласим по този въпрос, но ето какво мисля аз. Първо, Никола Вапцаров е много далеч от булевард. Две ленти, едната от които е заета през 100 метра от някой паркирал... Просто е по-голяма улица. Ако беше наистина булевард веднага щях да се съглася с теб. Второ - и то е следствие от първото - ако зависи от мен бих отворил и тези пресечки, които сега са затворени към Никола Вапцаров, понеже задните улички, през които трябва да се върти, за да излезеш на "булеварда" са още по-зле - по-тесни, от 2 ленти има само една без паркирали автомобили и т.н. И аз, обаче, се надявам по започващия съвсем скоро проект общината добре да реорганизира цялостно движението в града в полза на всички.

Ако идеята на булеварда е да има достъп до него от всяка една пресечка, защо тогава има поне 10 малки преки, които са прекъснати от същия този булевард? Да, булеварда не е магистрала, нито околовръстно шосе, но е основна пътна артерия, по която би трябвало да се движиш с 45-50км/ч. а не с 15км/ч средна скорост, тъй като чакане на няколко поредни светофара води до това. Като шофьор и пешеходец, най-удачен ми се струва варианта да се прекъснат споменатите кръстовища, а между двата налични светофара да се изгради един пешеходен с бутон за ръчно пускане от пешеходците. Да не говорим, че всеки допълнителен светофар ще е предпоставка за допълнително количество изгорели газове от чакащите автомобили. Колкото до скоростта, за който няма акъл и възпитание, наличието или не на светофар е без значение.

Именно!