В Германия има въздушни булеварди, а в Естония безплатен градски и междуградски транспорт.

Като начало е добре да се направи само една трамвайна линия . Посока север - юг през река Марица . Добре е да има един нов мост в посока Мол Пловдив - Метро .

рязона е соросоиден .... трамвай :)

Незнам за вас . Но е ясно че има голям проблем с транспорта инфраструктура в Пловдив. Трамваи , тролеи , метра и електрически рейсове са решение, но за да работят е нужно да се въведе строг ред в Пловдив ,като полицията се появи на пътя и видили нарушение да сваля номера без предупреждения. Тогава и автомобилите ще намалея, нарушения ще станат по малко и може да почне да се зигради едно трасе за градски транспорт . Ами щом с фишове не разбират нужна груба сила и най-важно необходима глобална намеса на общината , а не всеки път като стане нещо общината с вързани ръце заради частника. СТИГА С ТЕЗИ ОПРАВДАНИЯ - частника си е частник, но града е на хората и като няма оправа , за какво ни е таз община

Вие нормални ли сте? Тъкмо горе долу оправихме и асфалтирахме големите булеварди и сега пак копаене. Айде стига безумни идеи.

Нормално да е привърженик на трамваите. Има ли смисъл да коментираме за какво усвояване на средства ще стане въпрос при полагане на трамвайни релси. Това че е неприложимо, тъпо, ненужно и ще доведе до още по-голямо задръстване без да реши никакви проблеми - на кой му пука... Надявам се искрено да няма трети мандат, ще съсипе града тотално...

Трамваи не може да има, защото улиците са твърде тясни. Метро не може да има, защото всичко е археология - навсякъде и то само на 1-2 метра дълбочина. Всички останали мнения по темата са безсмислени...

Абе Тотев - тия трамваи на пияна глава ли ги измисли? Кажи къде ще вървят - по Цар Борис ли, по Руски ли, по Априлов ли, по 6-ти Септеври ли, по Христо Ботев ли, по Марица ли? С 2 платна и ще вкараш трамвай? За метро забрави в близките 100-200 години. По-малоумна идея не съм срещал. Всички фирми за леки коли, товарни автомобили и АВТОБУСИ изкараха модели с ел.двигатели - това бъдещето и то - съвсем скорошно. Тролейбусният и трамваен транспорт е свързан с много други външни неща за да функционира и това оскъпява превоза, а и не е мобилен, като автобусите. Елетроавтобуси - това мислете, а не пенкилер идеи!

Бъдещето на транспорта е в оптимизация на екологичността но и най-вече на скоростта. Трафикът няма нужда от пъплещи машини. Това е проблемът и на БДЖ, ма не знам, кога ще го осъзнаят.

Много неща са хубави, но непрложими за момента. За столианите на културата "1 км, не е много близо", "1,5 км е далче", "2 км пеш е голямо разкарване". Нормалния маршрут на столичанина е с барачката 1км до училище, 3-5км до работа, 3-5км до дома. Ако не работи в нелегалните общини, а работата му е в града, 3км максимум. После вие като вълк, защо имало трафик. Каквато и алтернатива да се въведе, няма да я използват и ще фалира, парите ще са хвърлени. Първо трябва да се отнесат сериозно към спазването на правилата, да купят няколко стотин стационарни и мобилни камери, да има и принудително събиране на глобите. А не както в сряда например, тогава ги видях за пореден път какви смешници са общинска полиция, снимат с личните телефони на една улица на центъра автомобили в нарушение, и така през 2-3 автомобила на един му лепят глоба. Която може да не плати никога, на автомобил за 2-3 хиляди, защо да му плаща глоби, след като не могат да го накарат. А тези с по-скъпи автомобили не ги глобяват изобщо, без значение от нарушението. Някой да ги е видял да возят с паяка джип за 100к? Пълна пародия са, сигурен съм че това всеки го знае. Но това е проблема, само с говорене не става, трябват действия, а не констатации и само да взимат заплати. Другия проблем е състоянието на автопарка - пълна морга. Поетапно трябва да вдигат данъка за пре-старите автомобили, като изживее лизинга 2 пъти, 10 години, вече данъка да е поне двоен, а над 15 години въобще да е забранен на територията на общината. Ако иска на село да си кара картофи с него, но до табелата, след абелата глоба. Тогава трафика сам ще се изчисти, сега общината е абдикирала пред всеки, който иска да кара каквтото си иска, както си иска и да паркира където си иска, на практика осигурявайки му МПС и паркомясто, и освобождавайки го от задължения. 30лв данък е нищо, по 10 ст на ден. Тогава трафика сам ще се изчисти, да пуснат по 1-2 автобуса допълнителни на линия, след това може да се мисли как да стане по-перфектен, с метро или други видове обществен транспорт. Или повече алеи за личен транспорт. Климата тук позволява да се кара мотор или велосипед в над 70% от дните годишно. В Холандия 90% са с велоспитеди. Сигурно защото са много тъпи и заплатите им са ниски.