По този повод репортер на сайта потърси скицата, по която се прави кръстовището, за да се онагледи обектът в завършен вид и да разберем наистина ли е толкова тясно. Платното вътре в самото кръгово е с ширина 8.6 метра. До самия бордюр ще има ивица с паваж, която е 2 метра, като тя ще е на едно и също ниво с асфалтовата настилка. Тази ивица ще може да се ползва от водачите на автомобили при маневри, взимане на завои. По този начин ширината на платното става 10.6 метра.

Що се касае до ширината на платната на бул. "Цар Борис ІІІ Обединител", те се запазват.

Припомняме, че само преди седмица зам.-кметът Димитър Кацарски обясни, че всички възможни решения на това кръстовище са били разработени от фирмата-изпълнител. Специалисти от ЕСУТ са разгледали вариантите и са взели решение, че най-добрият вариант, по който трябва да се постъпи, е като се изгради кръгово движение с подземно преминаване.