Враца също е с изцяло обновен автопарк- електробуси и тролейбуси, там изглежда също може а тук не. За закъсненията обаче според мен проблема е в лошата инфраструктора на града- няма как да дойде автобуса на време като чака по 20 минути на кръговото на водната например

Във Варна също са напреднали с градския транспорт. Пуснаха нови електрически автобуси, махнаха най-старите, няма вече билетопродавачи, таксуването е изцяло електронно и с един билет може да има прекачване във всички линии

Там градският транспорт е общински. Тоест е собственост на общината. Тук градският транспорт на Пловдив се разпачатоса от другаря Гърневски. Градския транспорт е частен и кажете кой е този толкова малоумен собственик на линия от градския транспорт който да купи хубави и скъпи автобуси отколкото подобия на микробуси на двойно и тройно по-ниски цени. Говорим си само глупости Общината за съжаление няма механизъм който да накара частниците да купят свястни автобуси.

Въобще Това не е решение Просто ще се налеят едни пари които ще изчезнат и това предприятие до една година ще бъде фалит. Ще ви кажа И защо Защото за да имаш рентабилна печалба ти трябва да имаш хубава линия а хубавите линии които са доходни са в ръцете на частните фирми. Сложете най-модерния автобус на линия от Изгрев през центъра на града да кажем до Смирненски и да видим колко билетчета ще си продадат и каква ще му е печалбата на собственика на линията. Прост пример. Хората са открили топлата вода А бай Ганьо малоумника се чуди как да си запали огън. Ако сложим, че цената на услугата градски транспорт е приоритет, то четири тролея имат разходът за един автобус като пари. Направете си сметка кой е по-добре да се движи четири тролея или един автобус.