Всичко това има своята себестойност. Това обясни ръководителят на Транспортния проект Борислав Кръстев по повод изказване на русенски зам.-кмет, че техните велоалеи са 3 пъти по-евтини от пловдивските, предаде репортер на Plovdiv24.bg.

"Смятам, че крайният резултат е повече от задоволителен", коментира Кръстев.

Той посочи като пример за един от компонентите, изискващи по-висока цена червеният асфалт, който е близо 3 пъти по-скъп от черния. Но нормативното изискване и добрата световна практика е велоалеите да бъдат с червен цвят. Всеки изпълнител и възложител оттук насетне решава как да бъдат изпълнени алеите.