Прав е 3m0. Защото всички разчитат на чуждестранни фирми. Пловдив има голям потенциал , но не знам защото управниците го пропиляват. Система за градски транспорт се внедрява за неповече от една, макс. две години: 6 - 8 месеца разработка , 2 - 3 месеца тестове и 1 месец обучения на служителите. А може да почерпят опит от столична община и пак щяха за няколко месеца , вече да са наясно, как ще стане всичко това , но нали трябва да се оберат едни пари ... Чудя се защо общината в лицето на кмета не отиде Пловдивския и Технически университет и не обсъдиха един проект за съвместна модернизация на града ( едни щяха да отговарят за софтуера , а други за хардуера) винаги е добра идея да се привлекат по-млади - така поне няма да търсят алтернативи навън.Частника естествено ще саботира , подобна идея , защото така ще си проличат всички машинации , които се случват в транспорта.

Следващият път като видите "идентифициране на водач", започнете да натискате само една и съща цифра (неззависимо коя), докато ви вкара в администраторско меню. Това е бъг в системата, за която писах на кого ли не, ама нъцки. Не обръщат внимание. Например, пишете за потребител 555555, като се напълни полето - автоматично ви прехвърля на писане на парола. Пак пишете 555555 и ви вкарва в менюто. Долу в дясно - давате изход, и готово - вече сте администратор на системата. От там - аудио система, и пуснете "тестово аудио". Изненадата на шофьор и кондуктор е голяма :) Или, меню "принтер" - и после тест на принтера :Д напечатайте си билетчета колкото си искате. Може да се влезне в каса, да се пусне отчет и т.н. Така става, като ползват платки и софтуер, купени от Алиекспрес :) Китаеца не е дописал нещата.

"Конкретни проверки по сигнал на граждани се правят само след официално подадено писмено заявление." Значи ако искам да сигнализирам за проблем и по моят сигнал да се извърши проверка, то аз трябва да се разкарам и да ида лично в общината или в седалището на ОП "Организация и контрол на транспорта", като това естествено трябва да стане в работно време. След това трябва да подам писмено заявление в което трябва да впиша личните си данни и да положа подпис. Няма да се учудя ако се окаже че трябва да платя и такса за разглеждането на това заявление. Та...... всичко това е толкова сложно че човек да се откаже и да предпочете да избегне цялата тая бюрокрация. И после като лъсне някой по-сериозен проблем и "ама не сме получавали сигнали". Толкова ли е трудно да се открие една телефонна линия за граждани и да се постави една телефонистка да приема сигнали?

Значи извода какъв излиза, че е ОП" Организация и контрол на транспорта", знаят за всички проблеми решават ги и всички си бачка така ли да го разбираме ? Нищо,че в 80% от рейсовете пише идентифициране на водач на устройствата, нищо че 80 % от машинките за билети в рейсовете не работят, нищо че 80% от рейсовете не ги изписва по таблата или ако ги изписва на няколко спирки на другите спирки не ги изписва. Но, както се пееше в една песен "НО ВСИЧКО Е ТОЧНО" !