По принцип, идеята е след като водата се отклони към бордюра, тя да се излива в дъждоприемаща шахта. Очевидно, навремето някои "специалисти" не са преценили необходимост от поставянето на такава точно на това място, където на снимката се е събрала водата. Разбира се, възможно е да не е човешка грешка, а с времето цялостната основа на асфалта да се е изменила в този участък. За да се монтира дъждарка обаче, е необходимо разкопаване, за да може да се направи изкоп за шахтата, за дренажа и връзката с канализацията. Доколкото знам строителните работи са свързани само с преасфалтиране, така че за съжаление не виждам, как такива проблеми могат да бъдат отстранени на този етап.

Първото, което ми хрумна да проверя в интернет една ню йоркска улица при дъжд: Виждате ли локвите там? Е на по-праведни от папата ли ще се правим? Явно е нормално при дъжд да има локви. Да не прекаляваме все пак.

Пътят се проектира така, че водата да се отвежда в крайщата на платното за движение. Съвсем нормално е наличието на вода там.

Ти бъди благодарен поне затова, което е направено, че аз там ремонт не си спомням да е имало последните 15-20 години. Аман от недоволници като тебе. Локви се виждали...това да не ти е теракот бе, естествено че може да има някоя малка локвичка като вали.

Адаш, от "В. Априлов" до "Руски" първо е на павета и няма как да се преасфалтира,а трябва цялостна реконструкция, която надали точно сега е удачно да се прави. Второ цялостна реконструкция ще е много трудна, защото под паветата има римски останки и ако си спомняш за един спукан тръбопровод като разкопаха после доста време не можаха да го закопаят, защото археолози трябваше да проверяват, да изследват и т.н. Ето да си припомниш: https://www.plovdiv24.bg/novini/topics/169022.html Ако решат да правят цялостна реконструция и разкопаят най-много да се окаже, че отдолу има толкова ценни неща, че не може да се асфалтира и да останем без тази пътна артерия, но дори и да не стане така ще е много трудно и ще отнеме много време, а сега се преасфалтират основните пътни артерии, за да може поне там, където е възможно да се подобри пътната настилка в бързи и кратки срокове.