Община Пловдив беше в готовност да подпише договора с единствения участник в обществената поръчка за надграждане, модернизация и поддръжка на система за управление на градския транспорт и услуги по организиране, администриране и контрол на продажби на обществени услуги за градска мобилност.
Оказа се обаче, че ВАС отмени обществената поръчка или по-скоро решението на Комисията за зашита на конкуренцията по жалба на единия от участниците - "Телелинк Бизнес Сървисис" . В мотивите си магистратите посочват критериите в поръчката, с които е била ограничена възможността определени фирми да участват в нея.
Първоначалните прогнози бяха, че сключването на споразумението ще е
в началото на месец февруари, което не се случи, тъй като трябваше да се изчака окончателното решение по двете жалби срещу процедурата, предаде репортер на
Plovdiv24.bg.
Обществената поръчка за модернизация на системата за управление на градския транспорт бе с прогнозна стойност 14,4 млн. лева с ДДС. Ценовата оферта на софийската компания "Тикси" АД е за 11,3 млн. лева с ДДС. От тази сума се предвижда 6 326 540 лв. да замести досегашните програмни продукти на "Индра". Ето как бяха разпределени:
Централизирият софтуер за управление на цялата система на градския транспорт, който щеше да замени сега съществуващия, струва 1 109 375 лева.
В поръчката бе заложено да се осигурят:
10 работни станции с приложен софтуер за управление на свързаното оборудване и обезпечаване на продажба на превозни документи, на стойност 254 990 лева.
285 броя бордови компютри с приложен софтуер, с единична цена 5 569 лв., или общо 1 587 165 лева. Същият брой валидиращи устройства с приложен софтуер, по 4 275 лв. всяко или крайна цена на всичките - 1 218 375 лева.
10 принтера за отчитане на продажби и издаване на хартиени билети и касови бонове - 4 650 лв., 10 принтера за издаване на Смарт карти - 57 420 лв., 10 четеца за Смарт карти за четене на медии и зареждане на превозни документи - 5 070 лв., 10 скенера за документи - 26 460 лв.
Отделно от това щеше има 85 портативни ръчни четящи устройства за контрол на пътниците в градския транспорт и за контрол по редовността на паркирането, включително принтери за отчитане на продажби. Всяко от тях струва 2 356 лв., като общата им цена е 200 260 лева. 50 от портативните устройства са предназначени за инспекторите по контрол на пътниците, останалите 35 - за инспекторите по редовността на паркирането.
В цената бе включен и порталът за зареждане на превозни документи за 544 100 лева. Система за паркиране е 737 000 лева, а надграждащият софтуер за Система за автоматично определяне на местоположението на превозните средства - 494 750 лв.
"Тикси" АД предвиждаше 1 095 990 лева за адаптацията, монтажа и въвеждането в експлоатация на необходимото техническо оборудване и системи. 2 030 450 лв. са за изпълнение на дейностите, свързани с доставката, адаптацията, монтажа, въвеждането в експлоатация и поддръжката на необходимото техническо оборудване и системи, сертифициране, надграждане, обезпечаване и поддръжка на инфраструктурата, обучение, изпитвания и приемни тестове и гаранционна поддръжка от обхвата на поръчката.
Извън гореизброените 9 452 980 лв., "Тикси" щеше да получава 10% от всяка такса от стойността на успешно заплатените такси за услуги за "синя зона" чрез директно таксуване на средства от банкови карти. Отделно от това фирмата ще има възнаграждение на 20% от всеки SMS.
Предложението на фирмата беше да получи 30% авансово за дейностите, свързани с доставка, адаптация, монтаж, въвеждане в експлоатация и поддръжка на необходимото техническо оборудване и системи, сертифициране на СУГТ като ИАСУТД, надграждане на AVL, обезпечаване и поддръжка на инфраструктура, обучение, изпитвания и приемни тестове и гаранционна поддръжка от обхвата на поръчката, за доставка на лицензи за ползване на софтуерните компоненти от обхвата на поръчката.
Останалата част щеше да се плаща на 29 равни месечни вноски от по 112 154 лева всяка. Предвидени са ежемесечни плащания на обща стойност не повече от 2 500 000 лева за дейностите, свързани с организиране, администриране и поддръжка на специализирани методи за плащане на такси за паркиране, както и контрол на заплащането на такси, свързани със спирането, престоя и паркирането на пътни превозни средства.
Системата за електронно таксуване в градския транспорт трябваше да заработи от 6 до 12 месеца след подписването на договора между "Тикси" АД и Община Пловдив.