Тука яко намирисва на спестени парички и шашми да се карат с по ниски категории тези мотори. Няма разумен човек , който да даде пари за 34 к.с. като за 120 к.с.

Не зная каква фирма е Сузики и откровено казано нещо не успях да стопля защо купуваш 600 кубика моторетка, когато после я скопяваш до мощност на мотопед. Не е ли по-просто да купиш направо по-малък мотор? В Швейцария дори автомобилите са с по-висока мощност от тези, които са за нормалния европейски пазар. Ако вече някой по данъчни съображения е правил ала-бала, това е друг въпрос. Но силно се съмнявам някой да си скопи мотора от 88 киловата до 25 :-)))) Няколко неща за мен конкретно все още не са ясни. Първо, каква категория е имал този юнак. Второ, с каква скорост е карал преди инцидента. Трето, какво пише в талона на МПС-то. Ако там е отбелязана 88 киловата мощност, а той има А2 категория - значи незаконно е управлявал този мотор. Защото за мен остава загадка от какъв зор ще си правиш мотора с по-малка мощност. Не съм видял някой да кара автомобил, който от завода излиза 100 коня, а той да го преправя на 35. Обикновено всичко е в обратна посока. После, дори да е такова нарушението, което не е малко, ако скоростта, с която е карал е в рамките на допустимата, значи остава другото сериозно нарушение - неспиране на стоп! Изяснявайте истината и виновникът да си понесе наказанието.

Да ви пикая на законите! Значи ако си купя ферари и по документи се напише че е "ограничено" до 1 конска сила мога да го давам на децата пред пощата да си го ръчкат като детска играчка?!?!? Няма да коментирам колко е лесно тва "ограничение" да се изключва за минаване на ГТП и то ако има собственика желание да не мине под масата...