Комисията е взела под внимание подадената на 28 септември претенция на ДЗЗД "Инфраструктура - Пловдив 2009", че нейната оферта е по-добра, защото е предложила по-ниска цена в сравнение с избрания изпълнител "Пътинженеринг". "Да, но предлагат да свършат работата за осем месеца срещу три и половина от предпочетената фирма", контрира директорът на капиталното строителство инж. Тошо Пашов и още на 2 октомври общината входира своето становище по въпроса в комисията.

Издънката на пловдивската администрация в случая е, че разкопа булеварда и започна работа по него още преди да изтече срока за обжалване. Така поне два месеца разкопаната отсечка няма да може да бъде довършена. Най-големият негатив разбира се е за пловдивчани и най-вече за живеещите в района, които ще трябва още по-дълго време от предвиденото да се чудят как да се придвижват и да страдат от задръстванията.

"Все още не сме получили официална информация от комисията. Очаквах, че ще се съобразят с нашето становище, а те сякаш не са го и прочели. Несериозно е недоволната фирма да твърди, че срокът от три месеца и половина за ремонта е нереален. Предложените от три-четири фирми срокове бяха между три и четири месеца. При оценката на една оферта има много компоненти и не винаги най-важният е цената. Не можем осем месеца да държим затворен този основен булевард. Пловдивчани най-добре знаят, че това не е в техен интерес. Ако случайно изпълнителят закъснееше? Има си договор и жестоки неустойки при просрочие", коментира инж. Пашов пред нашия репортер.

Още преди десетина дни - ако не беше обжалването, е можело да започне полагането на пътната настилка в северното платно на участъка от "Васил Априлов" до "Победа". Работата по подмяна на канализацията е приключена,  след ден-два привършва и газификацията. Ремонтите по подземната инфраструктура в следващите отсечки от "България" ще бъдат преустановени, защото булевардът не може да остане разкопан. 

Кметът Славчо Атанасов ще свика общинските юристи, за да се търси начин за изход от ситуацията.