Вече повече от година
Здравко Димитров е на поста областен управител на област Пловдив. През това време той успя да обедини кметовете от цялата област без значение на политическата им принадлежност. И така заедно успяха да решат не малко наболели проблеми в областта. Вече е факт новият път до яз. "Пясъчник".
Отсечката беше в окаяно състояние и затрудняваше движението между общините Съединение, Хисаря и Марица. Преди нейния ремонт беше подновен водопроводът в с.Любен. Сега жителите на населеното място няма да имат проблем с водата през лятото. Освен това ще се движат по изцяло обновена 20-километрова отсечка, приключена за 4 месеца. Предстои да се ремонтира пътят в град Кричим, готови са праговете на река Въча, с които се решава водният проблем в общината. Мостът на Стряма усилено се строи; в Дуванлий - мостът също се работи.
В програмата на областна администрация за 2013 година са заложени не по-малко важни проекти за областта:
Сред първите в списъка със задачи е Околовръстното шосе - важно и за Пловдив, и за областта. Предстои Асеновградско шосе да се удвои, надлезът на Хисаря да се направи. Ще се работи и по пътищата Асеновград - Поповица - Садово, Асеновград - Кърджали, пътя Раковски - Брезово, пътя за Лилково.
През изминалата 2012 година
Здравко Димитров като областен управител изведе на преден план два изключително значими проекта. Първият е за водоснабдяване на Пловдив и други общини от язовир Въча.Той е знаков ангажимент на областта и на държавата. Знаем, че питейната вода е проблем в световен мащаб. Само от начина, по който ще идва водата, В и К ще пести по един милион лева според прогнозите. Проектът ще се изплати много бързо, уточняват специалистите. Водата е чиста, подобрява си качествата всяка година, докато водата, която сега вадят сондите, се влошава непрекъснато.
Вторият проект, който
Здравко Димитров отново постави на дневен ред, е този за тунел Троян - Кърнаре. Идеята е на около 100 години. Дълго време нищо не се прави по нея, до 1997-а година, когато се създава Сдружение за тунела. То работи близо 15 години, но без практически резултати. Членовете му наброяват 120 души - физически и юридически лица.Има време, когато проектът за тунел дори получава държавна подкрепа и е включен в националната стратегия за развитие 2001-2006 година. Появяват се и реални инвеститори с реални пари.
Осигурени са 220 хиляди долара от американски консорциум, но трябва съгласието на държавата. Тогавашният министър на транспорта
Николай Василев обаче не дава съгласието си, ако парите не минат през повереното му министерство и заради намесата на държавата сделката пропада. Има и втори заявен интерес към проекта от италиански консорциум, но отново намесата на държавата проваля сделката.
По идея на
Здравко Димитров отново се възражда идеята за изграждането на тунела. Вече има заявен инвеститорски интерес за строеж от турски холдинг, както и от италиано -швейцарски консорциум. Според специалистите тунелът Троян - Кърнаре може да е с дължина от 7 до 15 километра и ще бъде за железопътен и автомобилен транспорт. Предстои да бъде изготвен и анализ за трафик прогнози. В най-скоро време областните управители, заинтересовани от идеята, кметове, експерти и потенциални инвеститори ще се съберат отново, за да бъдат очертани конкретните задачи за реализиране на проекта.
Тези два проекта са основните приоритети за областния управител
Здравко Димитров и той ще направи всичко необходимо те да бъдат започнати в неговия мандат.