Проблема с трафика не се решава само с рестрикции и ограничения. Подобен метод ще доведе до много повече проблеми, защото никой не обича рестрикции и ограничения. ( а и замислете си , млад човек взел книжка преди година докопал се до последен модел BWM и ще го кара бавно по улиците ?!?) Проблема с трафика ще се реши само единствено , когато контролните органи започнат да си вършат работа т.е. да са навън и да следят реално какво се случва на пътя (да глобяват - не само за превишена скорост), а не да се крият зад камери и прочие места за бързо хранене. Данъците трябва да съобразени с местното население и доходите. Не трябва да са прекалено високи и да съобразени с възможностите на хората , има стари коли на газ , които замърсяват по-малко от съвременните. Този проект е доста добра инвестиция в бъдещото на Пловдив , ако се реализира както трябва , а не с малоумните изпълнения на които станахме свидетели последните дни. Извеждане на трафика извън града е добра идея за товарния трафик , но за пътнико потока не е добра идея. Няма нужда от "умни" светофари , а от контролни органи всяващи ужас у водачите и да видите колко бързо ще се научат. Има и по цивилизовани начини за решение на почти всеки един проблем. Да спреш обновяването, разширяването и облагородяване на булеварди и улици , защото те страх превозните средства е много ама много дебилна идея. Също трябва да се спре да се строи масово на високи сгради в централните части на Пловдив , защо не се изнасят високите сгради в крайни квартали. Трябва да се махнат всичко частно свързано "градски" градски транспорт и да се направи един наистина градски и свързан транспорт. Това само част от нещата които трябва да се оправят , но за да станат реалност се иска добра воля от кмета и неговия екип - които напоследък тръбят едно , правят друго - не се допитват до хората и правят както на тях им скимне ( пример откриването на ЕСК ) и в повечето случаи започват проект с някакъв срок , който в 90 % се удължава и завършека му отива някъде във следващия век. Да се надяваме , че базиликата наистина ще готова на 26 септември... Така че Мостунов не се доближава до истината, а по-скоро е виждане на 2-ро класник, който не вижда цялата картина. P.S. парадокса - искаш извеждане на трафика и паркинги на едно място ?!?!

Явно не си ходил в Дубай..., там трафика е 100 пъти повече от пловдивския и не се усеща. Шофьорите не дремат по кръстовищата, като светне зелено всички тръгват на секундата. Има няколко скоростни булеварда по които се кара яко, няма пешеходни пътеки през 20 м като в Пловдив, хората минават през само през подлези и надлези . Бях свидетел как над супер натоварен булвард се изгражда надлез, колите си вървят а отгорея правят детелина !

Абсолютно прав! Проблемите с трафика се решават с рестрикции и ограничения на движението в централната зона и жилищните райони, а не с нови улици и разширяване на старите! Градът е за хората, не за ръждиви консервни кутии!

Вероятно тия дето ми цъкат минуси ,не искат нормален градски транспорт , не искат умни светофари , искат ниски данъци за трошляците си ... са селяндурите с двайсет годишните гоУфове. Да могат да ги надуят с ряз от кино Гео Милев , и със 120 да стигнат до стадион Спартак. ;-) Много воня на чесън се намърда в града.