| Може ли маслото в двигателя да замръзне? | ||||||
| ||||||
Веднага щом живакът в термометъра падне под нулата, някои шофьори започват да изпадат в истерия. Какво ще стане с колата? Да тя, без съмнение, замръзва, но това не е фатално, когато говорим за температури до −15 градуса по Целзий. След тази отметка на термометъра нещата стават наистина интересни. В такива студове старите акумулатори се предават, допълнително инсталирана мултимедия отказва да работи, а възникват и по-сериозни затруднения. Например при -15 градуса минералното масло в двигателя започва да замръзва. Замръзването на моторното масло само по себе си е смъртна присъда. Главата на цилиндъра, разбира се, не се деформира, в нея няма такова количество течност, че замръзването да доведе до повишаване на обема и раздуване, но маслената помпа няма да може да изпомпва масло в двигателя и това автоматично ще доведе до надраскване на цилиндрите, пише AutoMedia.bg. Повечето шофьори в този момент издишват и се успокояват: кой нормален би използвал днес минерални масла? Тези времена отдавна са отминали. Но, има едно но. При −20 градуса проблемите започват и с полусинтетиката, а при −30 и със синтетичните моторни масла. Много често шофьорите имат проблеми и със съставът на маслото, защото това, което е изписано на опаковката, невинаги отговаря на действителността. По магазините пък има немалко фалшиви масла. И ако съдържанието не отговаря на написаното на етикета, замръзването настъпва много по-рано от посоченото. Освен това: по време на работа на автомобила моторното масло се износва, губи свойствата си, а също така има хигроскопичност - способността да абсорбира влага - макар и незначителна. И разбира се, не трябва да се забравя факта, че при минусови температури се получава и конденз. Особено когато температурите скачат от над нулата до под -30. Следователно, при супер ниски температури, от порядъка на -25 градуса и по-студено - си струва да претеглите необходимостта от пътуване с кола точно в този момент. Но по-важното е избора на моторно масло да става само от доверени продавачи. Да, може да е по-скъпо, но разглобяването и ремонта на двигателя с вътрешно горене са още по-скъпи. |
Още новини от Любопитни новини:
