Министърът коментира и строителството на ЛОТ 2 от автомагистрала "Струма". По думите й срокът за строеж от 22 месеца е реалистичен. Тя увери, че ще има стриктен контрол, както по отношение на строителните дейности, така и на влаганите материали, които ще се изследват в лабораторията на Агенция "Пътна инфраструктура". 

"Контролът за качество ще е строг и аз много ще държа на това", категорична бе министър Терзиева. 

Цената на магистралната отсечка от 360 млн.лв. за 37 км е доказана, тъй като трасето е сложно заради планинския релеф и ще се изграждат два тунела, няколко мостови съоръжения и пътни възли.

По отношение на ЛОТ 4 от магистралата, който се строи в момента, министърът посочи, че през пролетта на следващата година трябва да бъде готов. Участъкът от Благоевград до Сандански предстои да стартира през следващия програмен период. 

Министър Терзиева наблегна и на необходимостта от ремонт на републиканската пътна мрежа, включително и четвъртокласните пътища, които са в лошо състояние. Тя посочи, че в момента се работи по 1000 км републикански пътища, като предстои до края на годината да започне ремонт на още 140 км.

"Важно е да качим ТИР-вете на магистралите, за да не рушат пътищата", заяви Терзиева. 

Според нея са нужни допълнително между 70 и 100 млн. лв. годишно, според възможностите на бюджета, за да се рехабилитират пътищата. По думите й, ако се кърпят само дупки, скоро няма да имаме добра пътна мрежа. 

 
По отношение на разделянето на МРРБ и създаването на Министерство на инвестиционното планиране, министър Терзиева бе категорична, че няма никакви проблеми. Функциите на двете ведомства са ясно разграничени и ще работим в синхрон с колегите, категорична бе Десислава Терзиева.