Не го твърдя аз. Има си проучвания по въпроса. Ето малко повече инфо: Привличайки вниманието на водача, той "игнорира" другите участници в движението. И може би ще видиш добре насрещната кола, но няма да забележиш блондинката, пресичаща улицата. Една по-малко... - В Хърватска от май 2009 година дневните светлини са отменени. - В Австрия са отменени от януари 2008, поради ръст на инцидентите от 12.2% непосредствено след въвеждането им. - В Полша след въвеждането им през 2007 инцидентите скачат с 5.7%. - В САЩ от 1997 насам General Motors вграждат дневни светлини в колите си и ръстът е 3.7%. - В САЩ през 2008 Агенцията по сигурността на трафика (NHTSA) заключи, че "светлините нямат статистически значима полза". Копнат малък пример: Експериментът "Дневни светлини" в Австрия и провалът му На 1 януари 2006 година парламентът на Австрия въведе задължително използване на светлините на превозните средства при движение. Година и половина по-късно равносметката е следната: 1. Инциденти: (19,102) +12% 2. Ранени: (24,850) +11% 3. Убити: (324) +17% 4. Деца: +13% 5. Колоездачи: инциденти +43 % 6. Мотоциклетисти: инциденти +46%, смъртни случаи +51% След консултация с офталмолози парламентът на Австрия гласува на 12 декември 2007 отмяна на задължението за движение с включени светлини. Половин година след отмяната на дневните светлини (1 януари 2008) се съобщава за по-малко инциденти: 1. Убити: минус 5% 2. Колоездачи: минус 25% инциденти Кой какво печели от досегашното зимно светене? - Osram - по-добър бизнес при среден живот на крушка едва 500-600 часа. - Лукойл - за четири месеца продават 11 милиона литра гориво повече. - Бюджета - върху преразходените литри гориво се начисляват около 53% акциз и ДДС. - Пътна полиция (КАТ) - наложени глоби и рушвети на място за невключени светлини. - Общините - прибират постъпленията от глобите. - Търговците - повече оборот от части и допълнителни аксесоари. - Правителството - отчита дейност пред Европейския съюз. А от целогодишното? Много по темата, в http://dadrl.hit.bg Аз лично вече изпитах върху себе си как не отразих един велосипедист заради насрещните фарове. И правете разлика между късите светлини които са по 55W и дневните светлини, които са много по маломощни. Късите светлини не са предназначени за дневно каране, но това ще го разберете след 3 месеца, като ви се скапят акумулаторите и не само.

от 38 години карам кола и съм се убедил че светнатите фарове заблуждават за преценка на разстоянието . дано не изпреварваш срещу мен. а включването на светлините при запалване на двигателя е опция на компютъра която се активира по желание. за парички се прави всичко.

Това са твърдения, основаващи се на някакви предположения и на никакви доказателства, твърде спорни и недоказани за да се направи заключението "само помагат"!

Трябва да си абсолютно спрял да си мислиш, че светлините са виновни. Напротив, само помагат. Например при изпреварване, ориентираш се по-добре насреща идващия на какво разстояние е.

Сега като се мачкаме със светнати светлини през деня по- европейско ли ти става?

САЩ...и много други бели страни.Ако си извършил нарушение,ще те спрът на шосето.Но за рутинни проверки се спират на определени места.Бас държа че фурашките са го спрели със думите-"И ся кво ще праим"?Защо мислиш са го спрели извън населено место?А?/20или50лв.на место/Какво се правиш на луд??В случая,водача е отишъл в автомобила за "дребни",да почерпи за ЧРД.