"Хубаво беше с надлезите до караулката, на разклона за Долно Воден и най-вече за летището, но вариантът струваше десетки милиони. След преработката на проекта, ще стигнат 10 милиона лева. Парите са налице, стоят и чакат да минат другите процедури" , коментира той.

Предишните управляващи уверявали, че всичко по шосето е готово за работа, стига да има пари, но изведнъж изскочили 180 дка частни земи за отчуждаване, с останалите до 450 дка проблеми нямало да има, тъй като били държавни и общински. "Който и заварен проект започнем да човъркаме в детайлите по неговото изпълнение, изскачат милион изненади", не пести "комплименти" областният. 

В Агенция "Пътна инфраструктура" вече са предадени парцеларните планове и тя трябва да информира заинтересованите. Ако няма обжалвания, отчуждаването може да започне и тъй като засяга земеделски земи, се очаква да мине без сътресения.

Сегашният път няма да стане магистрала, но ще бъде удвоен и ще представлява две платна с по три ленти. Това ще облекчи трафика по шосето между двата града, откъдето дневно минават между 14 000 и 23 000 превозни средства и го правят една от най-натоварените отсечки от републиканската пътна мрежа.