Ей,общински съветници! Търсите отговори от народа с коментарии за "гениалности",които сътворяватели? Питайте шофьорите на градските автобуси,питайте ни и за озеленяването на града,питайте и за смешните знаци в квартал" х.Димитър",питайте и за несъвършенните вело алеи,ТА ДА ВИ ДАДЕМ ОТГОВОРИ. Пък после разделете заплатите си на народа,защото той и твори.

Чл. 68. При движение в тунел или по мост е забранено движението назад, завиването в обратна посока, спирането за престой и паркирането. Чл. 69. При принудително спиране в тунел или на мост, ако това спиране не е кратковременно, водачът е длъжен да изключи двигателя, да включи аварийни светлини, да уведоми службите за спешно реагиране чрез единния европейски номер 112 (ЕЕН 112)

Всеки може да си спомни какъв беше трафика по Марица Юг преди това кръгово и какъв е сега след като го има то. Марица Юг е една от удобните връзки на "изтока" със "запада" и точно това кръгово направи възможно да се използва пълноценно този булевард. Наляха се и не малко средства в самото му облагородяване. Лошото е че в региона няма сериозна строителна фирма, която да го изпълни този пробив в приемливи за гражданите срокове. Ще се обяви една обществена поръчка и пак ще се лепнат като пиявици ония бутафорните фирми, дето нямат работна ръка и техника. Ще пуснат пет майстора в предпенсионна възраст да работят с едно мини багерче (както правят) и ще търпим задръствания (който ще ни бъркат и в джобовете) и променени маршрути на градския транспорт най-малко година и половина. Като се има предвид местоположението, никак не е малък риска когато тръгнат да копаят да се "покаже" някоя археология и...... отиде още една година (най-малко).

В света няма мост, пред който да има кръгово с щадраван! Отдолу под шадравана вече е прокопавано-има пешеходен подлез?! Ако направят кръгово с шадраван и от северната страна на моста,/пред Панаира/,ще убедят в "гениалността"на сегашният урбанистичен шедьовър!!

Това кръгово много добре си функционира.Неслучайно този вид кръстовища масово се е наложил в Европа. Всичко зависи от моментната натовареност и най-вече от поведението и уменията на водачите. Много е прав Sony007. Даже един учебен автомобил, тътрещ се в пиков час е способен да създаде огромни колони от изнервени водачи и задръстени кръстовища. София е много по-натоварен град, но там се кара много по-динамично и спокойно за разлика от Пловдив.

Само нов по-висок мост на мястото на Панаирния може да реши проблема. Движението трябва да минава под моста, така като е при всички други мостове. Ясно е като бял ден, но на някои не им стига акълът да го видят. Подземно минаване до брега на реката е идиотия на н-та степен. Няма да реши проблема, а ще бъде постоянно в течове и прескъпи ремонти.

Идеята е добра , но по принцип това трябваше да се мисли , преди изграждането на кръговото и реално не мога да си обясня, защо се тегли такъв заем за толкова много проекти , които ще разкопаят всичко и не ясно, докъде ще им стигнат парите и още нещо, защото се вдигна виенско колелото пред пощата и ще се взима заем ?!?! От тук може да се зададе и още един интересен въпрос : Щом има пари в "местния бюджет" , защо се тегли "многомилионния общински заем"... А това че водачите са под всякаква критика е отделен въпрос ... Много ми смешно , като видя някой с трошка , как тръгва да преследва някоя различна регистрация от РВ и органите на реда никаква реакция - наскоро станах свидетел ( дори клипче направиха за този случай във фейса ) - при слизане от моста на ВиХиПиХи към гребната един голф погна едно софийско БМВ и на пешеходна го изпревари и от страна на полицията дето беше няколко по надолу никаква реакция...

Най удачно ще е ако бул Цар Борис се повдигне на Водната палата Чифте баня и Сточна гара. Тогава може да се говори за някакво отпушване макар и минимално. Иначе Sony007 е абсолютно прав.

това кръгово трябва да се премахне и да се направи на кръстовището с 6-септември едно голямо

На крив ..., вълната му пречи. ОСНОВНИЯ ПРОБЛЕМ В Пловдив Е : Туткави шофьори и мудно изнасяне от кръстовища и светофари. Липсата на динамика в шофирането се залага още от неадекватните за съвремието шофьорски курсове.Пример за това са влачещите се като охлюви учебни автомобили с инструктори от миналия век.Честата липса на колегиалност и провинциални маниери на каране и паркиране също спомагат за утежняване на ситуацията.