Аз съм един от авторите на "Концепцията за развитие на спортен комплекс Олимпийски гребен канал и стадион Пловдив". Идеята, която възникна преди около 2 месеца и половина във връзка с концесионирането на стадион Пловдив е и във връзка с една друга идея за изграждане на дублиращ гребен канал към Олимпийски гребен канал. Преди година и половина по настояване и по желание на председателя на Федерацията по гребане г-н Иван Попов направихме една разработка за предпроектни проучвания и анализи на възможността и необходимостта от изграждане на едно такова съоръжение. Проектът за дублиращия гребен канал е даже в по-напреднала фаза. При него има второ трасе, където лодките след финала се оттеглят и след отпускащи и релаксиращи процедури се подготвят за следващия старт, което е пък необходимо изискване на нормативите на Световната федерация по гребане и повишава в пъти категорията на съществуващия гребен канал. Пряката цел на това съоръжение е целогодишно да се използва от гражданите за каране на водни ски, сърф и използването на водни атракции извън времето, в което ще се провеждат състезания.

При мен дойде предложение за визуализиране и даване функция на определени елементи. 

От консеционерите от консорциум "Пловдив" заедно с предложението от шефа на Федерацията по гребане за дублиращ гребен канал. Аз представям една обща концепция за развитие на "Олимпийски гребен канал и стадион Пловдив". 

За гребния канал вече ви казах. Проектът за стадион Пловдив

включва няколко мероприятия:

Изграждането на покритие на трибуните на стадиона с площ около 32 000 кв.м и монтиране на фотоволтаични елементи върху него. В момента стадион "Пловдив" е най-големият в България с 55 000 седящи места. Чрез тази концесия би могъл да се превърне и в най-функционалния и най-сериозния стадион в България.

Другото важно мероприятие е обшиването на целия стадион със структурно остъкляване с криволинейни очертания, покриващо цялата фасада на съоръжението. Предназначенията  на тази точка от проекта са няколко: на първо място като архитект ще кажа за естетическата функция, защото стадионът е строен на няколко етапа и в момента има известно разностилие в самата сграда. С това "обличане" ще постигнем съвсем друг дизайн на съоръжението. Освен всичко друго тази стъклена фасада ще покрие изключително важните и миродавни изисквания за енергоефективност, категория "Зелена сграда" и т.н. Това са все неща, които финансиращите програми от европейските фондове изключително стриктн

о изискват да се спазват. Предвижда се на мястото на съществуващата вече зала да се изгради една нова на площ от 2500 кв.м с 2000 седящи места. Старата зала "Чайка", колкото и емблематична да е, няма да отговаря на новите изисквания, особено на фона на това модерно съоръжение.

За всички спортове, провеждащи се на закрито: баскетбол, тенис, волейбол, боксови мачове и т.н. Обща взето някъде около 15-на вида спорт.

Изграждането на подземен паркинг на две нива с брой на паркоместата - 1000. Предвиждаме още изграждането на спортен хотел в задната част на стадиона. Един такъв хотел, освен че работи за повишаването на категорията на комплекса не само в национален, а и в международен план, ще може целогодишно да приема спортни делегации и гостуващи отбори. Височината му ще е с височината на Стадиона - около 10 етажа. Като последно важно мероприятие ще посоча изграждането на покритие над съществуващите тенис кортове и топла връзка с целия комплекс.

По разчетите, които са направени се очаква цялата инвестиция да възлезе на около 50 млн. евро и да се покрие от европейски програми.

Още сме далече от проекти и конкретни разработки. Това по- скоро е една основа за изготвяне на бизнес план с известна доза предпроектност за кандидатстване по съответните европейски програми, основно програмата "Джесика", за която знам, че финансира такъв вид проекти. 

При една доста стегната организация на работа, 3 години са  оптимистичен период. Ако "Концепцията за развитие на спортен комплекс Олимпийски гребен канал и стадион Пловдив" бъде одобрена от Брюксел до края на януари тази година, ще започнем проектирането на тази мащабна операция, надхвърляща рамките на града. Пловдив е град, който заслужава такова признание. Прекалено много неща се съсредоточиха в София и това е излишно. Заговори се за изграждането на нов стадион близо до летището в София, което е доста безмислено, при положение, че има такъв на около 100-на км от столицата. При това стадион Пловдив се намира в територия, която е предназначена за провеждане на такива спортни събития.

Не мога да отговоря на този въпрос.

Имаме предвид посещение до Брюксел за защита на самия проект. В момента хората, занимаващи се с бизнес плановете работят активно, така че надявам се до месец, два да има някакъв резултат и той да е положителен.