При 6 или 7 действащи тролея няма как просто да се изтъкват като причина за задръстванията. По- голямо задръстване би направил средностатистически водач, който сутрин вместо да гледа показанията на светофара, предпочита да говори по телефона, отпивайки сутришното си кафе. Иначе наистина трябва ремонт на мрежата, на която с години не и е правено никаква профилактика, но за сметка на това са отчислявани пари за амортизация и подръжка. Като се има предвид, че инфраструктурата ( с изключение на мрежата на някои места, която има нужда от ремонт) е вече изградена- пари винаги могат да се намерят - стига да има желание за това.

Не са основната, но са една от причините. С тази мрежа си представям какъв ще е трафика на сточна гара ако се движат по линиите на интервал 10 мин. Просто на светофара винаги ще има поне по два тролейбуса. Нищо лично, просто не знам кой ще налее толкова пари за ремонт на мрежа и нови тролейбуси, а дали изобщо ще има възвращаемост?

реалист, нали не смятате, че 6 или 7 тролейбуса, както се изразихте движещи се едновременно дори в пиковите часове са основната причина за задръствиянията в града? Гледайте по- реално на проблемите с трафика.

Възвръщаемост ще има когато пътниците видят, че транспортът е надежден и бърз, защото в сегашното му състояние и аз бих се качил на автобус 1, вместо на тролей 3 или на 29 вместо на 134 ;) Ако някой автобусни линии се заменят с тролейбусни още по-хубаво, въпреки че не ми се вярва. Също мисля, че по булевард Руски трябва да минават тролей, заради парка, и то не само една линия.

Когато ремонта е икономически нецелесъобразен сменям колата. До сега не съм правил основен ремонт и не съм сменял цяло купе. За 20 г. съм сменил 6 автомобила, като последните 3 са на газ. Бих си купил и автомобил на ток стига да мога да си го позволя. За екологията съм, просто не знам кой ще налее толкова пари без възвращаемост.

реалист, като се наложи да сменяте консуматив на автомобила си, Вие какво правите? Сменяте консуматива, или давате колата на вторични суровини?

Тя сегашната мрежа изобщо не се поддържа само се възстановява и кърпи когато се скъса, за да могат да се движат 7-те действащи тролейбуса, както ти казваш... Ако се смени няма да се движат 7, а ще се движат 70 и няма да пълзят с 7 км/ч ;) И най-удачно ще бъде излишната мрежа да се премахне, а да останат само участаците, по които действително се движдат тролеи. Пълен абсурд е да се затрие цял транспорт заради некадърността на някой хора и нежеланието да се поддържа!