Добре де, толкова ли е трудно да се потърси пример от западни държави при които доброто градоустройство е вече факт? Съжалявам ама тук на половината места паркиране в синя зона е 1€. Някак си не виждам Пловдив да предлага по-добро градоустройство за същата цена. Да не говорим че заплатите не отговарят на тази цифра!

Много забогатяхме пловдивчани, щом Синята ни зона ще е на софийски цени

Ами така е като могат да си правят каквото искат, що не, ние нали си плащаме!?

Всичко се увеличава,само заплатите не.е*аси пародията

Малко е 2 лв. 10 да я направят дано.

и 10лв да я направят синята зона, няма да решат проблема с презастрояването из целия град и липсата на паркоместа(дори в синя зона) и зелени площи :)

5лв да стане, ефекта ще е минимален. Не очаквайте да паднем под нормите на замърсяване. 70-80% от трафика винаги е сутрин от юг към север, вечер обратното, от север към юг. Големите предприятия са извън града, някои дори са в други общини, на юг и на север от града. Ако там не им направят синя зона (което е невъзможно), работниците им няма да спрат да минават през града 2 пъти на ден. Освен това към тях се прибавят тези от съседните общини, които пътуват от община до община на работа, минавайки през града. Повечето трафик не паркира вътре в града, в синята зона, но това че висят по светофарите е достатъчно. Около светофарите е газова камера. Единствения ефект ще бъде, че в събота ще се откажат да ходят на центъра, а всички ще ходят в неделя с автомобилите. Което няма да намали емисиите с двуцифрен процент. Ефективната мярка е забрана на старите бараки и рязането на катализатори. През лятото на 2017 парламента го гласува, но неуспешно. На пенсионерите да се забранят печките. Много пенсионери, не клошари, цяла година обикалят и събират всякакви опаковки и запалителни боклуци, след това през зимата ги горят вкъщи. Но е похвално, че общината взима някакви мерки, колкото и позволява закона. Ако на своя глава въведе необходимите забрани, адвокатите ще я осъдят. За съжаление, ще чакаме на парламента да въведе конкретни забрани. Дотогава ще ядем глоби от ЕК и ще дишаме смог.

Много европейски тез цени бреее....

Идейно има някакъв прогрес. НО трябва да се правят реални корекции. Както съм твърдял най-тъпото нещо в България е градски транспорт в голям град , принадлежи на частник , а не градска представа. Второ с реисове EURO 4 или 5 стандарт да се намали вредния въздух е не ефективно. Трето докато на водачите на рейсове не се спре да се плаща на превозен пътник или на изминат километър, положението от страна на обсулжване и показател задоволеност на пътник няма да се покачи т.е. повече няма да слязат от колите. В тази насока трябва да се инвестира в по ефективен транспорт - трамвай , тролеи и електробусове и тогава може би ще намелее замърсяване на въздуха по малко. Има куп решения , но съжаление на общината и всики чки управляащи им трябва пари от синя зона :D.

Единственият начин да накараш селянинът да отиде на центъра да си покаже новият анцунг докато пие кафе и да е без колата си, е като му бръкнеш в джоба, така че това е правилната мярка, макар че едва ли ще има ефект! Хората които отиват да си свършат работа и трябва да паркират за кратко едва ли им е проблем, че ще платят 50 ст. повече за час престой!