По тази логика що не налеем 600млн. и след 5г. да донесат 6млрд. Как не сме се сетили .....:) бучнеш пръчка пиеш вино :)

умните хора правят така :) справка китай корея япония сащ германия англия и други такива :) а ВИЕ защо не сте се сетили е :) малко е дълга тази тема

Браво бе. Ти си икономически тигър. По тази логика що не налеем 600млн. и след 5г. да донесат 6млрд. Как не сме се сетили по рано. Язък.

Улиците са строени с перспектива, но в Тракия, отчасти в Смирненски, и изобщо не е мислено в Кичук Париж (най- широката улица там е Н. Вапцаров - 2 ленти, Ал. Стамболийски има потенциал за разширение). В Централната част е бил изготвен добър градоустройствен план, това го показва отстоянието на сградите на В. Априлов например, и на бул. Руски и Победа (около моста на Герджика само) и има възможност за бъдещо разширение (на В. Априлов, Руски около Герджика го разшириха вече). Гладстон и Руски няма как да се разширят в останалата част (или пък би струвало адски скъпо и е излишно), но проблем няма, има достатъчно широки булеварди в близост, които да компенсират. Това, което искам да кажа е, не, че нямаме нужда от такъв център, просто момента е такъв, че приоритетите са други, при тази липса на средства. Кажете ми например, какви работни места би привлякъл един център за управление на трафика, който в момента го няма? Трябва да дойдат още 100 000 души, и в семейство да има по 2 коли, и горивата да поевтинеят, но не знам при този стандарт тук, как ще стане.. хората бягат...

Не зная дали г-нТотев е служил в казармата,но голяма част от професионалните книжки са следствие на това и въпреки,че той е завършил техникума по автотранспорт може да посети някоя от фирмите превозвачи,или да изгуби малко време да се повози в градски транспорт за да разбере знаят ли що това бордови компютър те не мога РС да ползват.Град Пловдив има нужда от нова транспортна схема ,но с този ДАЯДЖИЯ за зам.кмет по транспорта,но и той изчезна не се появява на хоризонта.Защо ли?

За това няма нужда от "център" то се прави еднократно ;)