Показва коментари на Ivan Arbaliev

Личи си , че никога не сте се качвали или виждали как изглежда влак (особено в България - частност БДЖ). Лично аз съм израснал на линиите София - Пловдив / София - Карлово / Пловдив - Карлово това са участъците , където съм пътувал най-много ( имаше периоди , където съм пътувал всеки ден) , но и на други места съм ходил. ДА БЪДЕМ ОБЕКТИВНИ имайки предвид че става дума за влак , няма шанс влака да вземе разстоянието София - Пловдив за по малко от един час . И да коригирам Ристьо (Данни за пътуванетоМаршрутЗа датаРазстояниеОт гара/спирка: СОФИЯ 08/10/2018 156 кмДо гара/спирка: Пловдив ПВ10171) - данните са взети директно от сайта на БДЖ (http://razpisanie.bdz.bg/SearchServlet?action=listFares&id=1&cardId=)Разстоянието е 156 км. Пътя за София има няколко спирки ( една от които задължително трябва спре влака е Пазарджик ) Второ влака няма начин да подържа постоянна скорост от 160 км/ч защото все пак това не ви е права отсечка и има много ограничения на места където трябва да се кара с по-ниска скорост ( тук става дума за участъка от Костенец - Белово). Така че приемливо е да около час и половина - по-бързо би било опасно за пътниците. И да не забравяме релса е предимство и недостатък. Така че подобни революционни решение е по-добре да останат за в бъдеще време за след 15 години. Но тук има друг въпрос - как почти фалиращо дружество и с толкова много проблеми може да си позволи мотриси , които да развият подобна скорост ?