Показва коментари на Иванка А Иванова

Няма смисъл да се обиждаме, тъй като вероятно знам много повече за азотните оксиди от теб. Азотни оксиди се образуват навсякъде където има горене където се ползва въздух за оксидацията(а не чист кислород), като при температура над 850 градуса % на азотните окиси нараства значително. Единственото спасение за по-малко азотни оксиди е намаляване на температурата на горене или каталитично редуциране, а температурите на горене на въглищата е между 750 и 1200 градуса, така че спокойно се включват и печките на твърдо гориво към виновниците за отделяне на азотни окиси. Има високо ефективни печки, които едва ли са и 0,001% от печките в града и които използват различни технологии за повишаване на температурата на горене или вторично доизгаряне за по-пълно окисидиране на въглеводородите (намаляват до 90 % от непълно изгорелите газовете и твърдите частици в дима и така димът става видимо по чист, но те дори са по-големи замърсители на азотни окиси от обикновенните печки, но това се компенсира от намаленото отделяне на твърди частици и въглероден окис). Повечето превозни средства имат катализатори, които са именно за редуциране на азотните оксиди чрез въглеродния окис и неизгорелите водород и въглеводороди и макар че не може на 100% ги да редуцират до азот определено са по-малко от количеството отделено от печките на твръдо гориво, а пък и като знам че какво ли не се гори в тези печки (не само дърва и въглища) определено забрана на печките на твърдо гориво доста ще прочисти въздуха в Пловдив.

Примера на Лондон е https://www.gov.uk/smoke-control-area-rules и https://www.thetimes.co.uk/article/wood-burning-st
oves-face-ban-in-pollution-crackdown-srp6dn6cw ако можеш да четеш английски ако не ползвай Google translate